316不銹鋼膜片靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種性能穩定的金屬強元件撓性聯軸器，不用潤油，結構較緊湊，使用壽命長，無旋轉間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿防蝕的特點，適用于高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動聯軸器膜片至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產商提供兩個膜片的，也有提供三個膜片的，中間有一個或兩個剛性元件，兩邊再連在軸套上。單316不銹鋼膜片和雙316不銹鋼膜片的不同之處是處理各種偏差能力的不同，鑒于其需要膜片能復雜的彎曲，所以單316不銹鋼膜片不太適應偏心。而雙316不銹鋼膜片可以同時曲向不同的方向，以此來補償偏心。  

聯軸器膜片這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以承受高達1.5度的偏差，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。316不銹鋼膜片常用于伺服系統中，膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管聯軸器。另一方面，316不銹鋼膜片非常精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以確定偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是非常的。選擇適合的聯軸器是用好聯軸器的關鍵一步，在設計階段就得考慮選用什么類型的聯軸器了。聯軸器膜片經過矯正組合件潛在不平衡因素，分別在以下各條中說明，該標準給出了AGMA的標準方法，用以計算以上因素對聯軸器不平衡總的影響，見計算實例。平衡校正公差平衡校正公差是無需作進一步校正的大不平衡量。平衡試驗機的誤差主要是由以下因素引起：除驅動以外，所有用器設備的靈敏度；僅考慮驅動機的誤差。  

聯軸器膜片廣泛用于各種機械裝置的軸系傳動，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空（直升飛機）、艦艇高速動力傳動系統、汽輪機、活塞式動力機械傳動系統、履帶式車輛，以及發電機組高速、大功率機械傳動系統，經動平衡后應用于高速傳動軸系已比較普遍。由于零件本身的同軸度，由于平衡后換對中面而引起。聯軸器對中面的間隙是指平衡操作后重新安裝時，允許聯軸器零件或組合鍵的重心軸線有相應的徑向位移，把聯軸器視為一個組合件進行平衡，則潛在的徑向位移與整個徑向間隙相等。當把聯軸器作為單個零件進行平衡時，則潛在徑向位移等于徑向間隙的一半。  

聯軸器膜片這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以承受高達1.5度的偏差，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。316不銹鋼膜片常用于伺服系統中，膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管聯軸器。另一方面，316不銹鋼膜片非常精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以確定偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是非常的。  

聯軸器膜片由幾組膜片（不銹鋼薄板）用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接，每組膜片由數片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。聯軸器膜片廣泛用于各種機械裝置的軸系傳動，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空（直升飛機）、艦艇高速動力傳動系統、汽輪機、活塞式動力機械傳動系統、履帶式車輛，以及發電機組高速、大功率機械傳動系統，經動平衡后應用于高速傳動軸系已比較普遍。